同步帶在配裝的時(shí)候，其一定要存在適宜的張緊力。同步帶的張緊力太小，容易于啟動(dòng)頻繁而又存在沖擊負(fù)荷的時(shí)候，致使帶齒由帶輪的齒槽里跳出來(lái);;同步帶的張緊力太大，其容易讓同步帶的使用年限減少。下面，筆者將會(huì)著重講解有關(guān)張緊輪的運(yùn)用及配裝方式，如下所示：

張緊輪能夠在下面的幾種狀況中運(yùn)用:

1、當(dāng)中心距不可以調(diào)節(jié)的時(shí)候，用作帶張緊的一類辦法;

2、在相對(duì)較大的速比傳動(dòng)里，加大小帶輪的包角。

張緊輪的配裝方式：按照張緊輪用戶，其主要存在2類配裝方式：:

1、配裝在里側(cè)，作帶張緊使用。張緊輪需運(yùn)用齒形帶輪，當(dāng)張緊輪的齒數(shù)超過(guò)帶輪最小允許用齒數(shù)的時(shí)候，為防止嚙合齒數(shù)變少，需將張緊輪配裝在較松的一邊;

2、配裝在外側(cè)，作增力滯輪的包角使用，張緊輪能運(yùn)用中間沒有凸起的平帶輪，其直徑是最少允許的用齒數(shù)的帶輪直徑，并且配裝于較松的一邊，讓同步帶不會(huì)出現(xiàn)太大的扭曲。

帶的張緊能經(jīng)過(guò)變換傳動(dòng)設(shè)置的中心距來(lái)完成。其張緊的適宜程度能在2個(gè)帶輪之間的跨度中點(diǎn)上增加重量來(lái)進(jìn)行檢查測(cè)驗(yàn)，所增重量的大小決定于帶的型號(hào)、寬度和帶長(zhǎng)。.

同步齒形帶傳動(dòng)的降低噪聲研究

1.概述

同步齒形帶傳動(dòng)近來(lái)常用于一些機(jī)器設(shè)備之中,這是由于它具有優(yōu)良的機(jī)械性能,且不需潤(rùn)滑、維修方便等特點(diǎn)。由于同步齒形帶傳動(dòng)常用于一些安靜場(chǎng)所,因此同步帶的傳動(dòng)噪聲又會(huì)成為一個(gè)突出的問題。本文就同步齒形帶傳動(dòng)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理、影響因素及降噪方法進(jìn)行探討。

2同步齒形帶傳動(dòng)的嚙合傳動(dòng)原理
由圖1表明,如果同步帶的節(jié)線和帶輪的節(jié)線相重合,則能獲得正確的圓運(yùn)動(dòng)。但仔細(xì)觀察可知,它是由圓運(yùn)動(dòng)和弦運(yùn)動(dòng)相互交替進(jìn)行的嚙合運(yùn)動(dòng),即一部分相當(dāng)于內(nèi)嚙合齒輪的傳動(dòng),另一部分相當(dāng)于鏈傳動(dòng)。

3.傳動(dòng)噪聲的機(jī)理分析
同步齒形帶傳動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲主要有以下幾個(gè)部分：
3.1嚙合沖擊聲
...
3.2同步帶的橫向振動(dòng)所產(chǎn)生的聲音
...
3.3摩擦噪聲
...
3.4由于帶輪振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲
3.5帶與同步輪之間的氣流噪聲
...
4.影響同步齒形帶傳動(dòng)噪聲的因素
4.1帶的材料和結(jié)構(gòu)
...
4.2帶速的影響
...
4.3帶的張力的影響
...
4.4帶輪的多邊效應(yīng)的影響
...
4.5模數(shù)的影響
...
4.6中心距的影響
...
4.7同步帶寬度的影響
...
4.8周節(jié)誤差的影響
...
4.9嚙合特性的影響
...
4.10帶輪齒頂圓角對(duì)噪聲的影響
...
4.11帶輪結(jié)構(gòu)對(duì)噪聲的影響
...
5降低噪聲的措施
前幾部分較為詳盡地分析了同步帶傳動(dòng)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和影響因素。這部分將就降低同步齒形帶傳動(dòng)噪聲的途徑進(jìn)行探討。我們知道嚙合沖擊聲為傳動(dòng)噪聲中的最主要成分,如果沒有這部分噪聲,傳動(dòng)將很安靜。因此要降低同步帶傳動(dòng)噪聲,首先就要降低嚙合沖擊聲,下面就簡(jiǎn)單介紹幾種降噪措施
（1） 改進(jìn)帶和帶輪的材料
在4.1中已指出,如果使帶齒根或輪齒頂?shù)牟牧细鼮槿彳?可大大改善噪聲性能。

（2）用多根窄帶代替一根寬帶
正如4.7指出的那樣,使用多根窄帶代替一根寬帶傳動(dòng),在傳遞相同功率的情況下,傳動(dòng)將更為安靜。
（3）采用較低的帶速
在結(jié)構(gòu)許可的情況下,采用較低的帶速對(duì)降噪很有好處。
（4）選用合理的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式
在4.6中知道,隨中心距增大運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲減小,因此在合理的情況下可適當(dāng)?shù)卦黾又行木唷?br /> （5）采用非圓柱形的同步帶輪
非圓柱形帶輪比圓柱形帶輪的傳動(dòng)噪聲約低6~10dB ,高速時(shí)更為明顯。因此,采用非圓柱形帶輪可大幅度地降低噪聲。
(6)適當(dāng)減小同步帶輪齒頂圓角半徑
4.10中討論了圓角半徑對(duì)噪聲的影響,發(fā)現(xiàn)圓角半徑減小,噪聲也減小。這就提醒我們不使用大的圓角半徑。
(7)提高帶輪和同步帶的制造精度
提高制造精度,可以緩和傳動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊,降低噪聲。
（8）提高同步齒形帶傳動(dòng)的安裝精度
同步帶安裝精度的提高,可以緩和傳動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊,減小帶的橫向振動(dòng),從而降低噪聲。
6.應(yīng)用
同步帶傳動(dòng)具有傳動(dòng)可靠、噪聲低、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn),自問世以來(lái),已廣泛地用于現(xiàn)代機(jī)械工業(yè),成為重要的傳動(dòng)部件。在國(guó)內(nèi)起步較晚,僅在一些精度要求較高的機(jī)器設(shè)備中使用。

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